2014-08-21

農(nóng)業(yè)機械中傳動滾子鏈的潤滑分析

由于農(nóng)用三輪運輸車、手扶拖拉機、聯(lián)合收割機以及其它農(nóng)用行走機械傳動滾子鏈的正常使用工況均是在戶外，道路、田間空氣中的塵土必然會落到鏈條的鉸鏈副（套筒和銷軸）之中，而且對鏈條的潤滑是定期人工滴油或刷油潤滑，因而其主要磨損機制為磨粒磨損。

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2014-08-21

擺線針輪差速器潤滑設(shè)計的改進

潤滑方式軸承的潤滑方式與速度有關(guān)。一般滾動軸承的內(nèi)徑和轉(zhuǎn)速的乘積dn值表示該滾動軸承的速度大小。但由于差速器結(jié)構(gòu)限制，不能油與脂分開潤滑，故該差速器選擇了潤滑脂潤滑。這樣由于偏心軸承處的dn值高，采用脂潤滑效果降低。

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2014-08-21

在軸承端蓋與軸之間加裝密封圈并將油潤滑改為脂潤滑

改進設(shè)想和措施：要解決上述問題，關(guān)鍵在于解決漏油問題，由于空間結(jié)構(gòu)限制，無法通過加裝密封圈的辦法解決，所以決定將銅套改為滾動軸承，改進后的結(jié)構(gòu)使加裝密封圈成為可能。更換軸承：把銅套改為滾動軸承。按實際空間結(jié)構(gòu)并考慮承載能力，選用1002944型滾動軸承，改進后的結(jié)構(gòu)，改進后機床的傳動效率也有所提高，增加了機床的實際效力，節(jié)約了能源。

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2014-08-21

因密封不可靠導(dǎo)致潤滑油沿其間隙流出而造成漏油

銅套與軸的端面處無密封裝置，僅靠銅套與軸的工作間隙封油。因密封不可靠，導(dǎo)致潤滑油沿其間隙流出而造成漏油。悶車和出力不足的問題：該機床在長時間打連發(fā)工作時，經(jīng)常出現(xiàn)悶車和出力不足現(xiàn)象。經(jīng)分析，主要原因是潤滑油漏在了皮帶和帶輪上，造成了皮帶與帶輪間磨擦系數(shù)的降低，導(dǎo)致工作時打滑，使得飛輪不能在所需的時間內(nèi)達到工作轉(zhuǎn)速，從而造成了機床經(jīng)常悶車和出力不足。

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2014-08-14

水乙二醇液壓液在潤滑油中的應(yīng)用

水乙二醇液壓液是典型的水基抗燃液壓介質(zhì)，具有優(yōu)良的抗燃性和良好的潤滑性及防銹性，可滿足冶金、機械制造、航海、捕撈、森林采伐及開礦等行業(yè)相關(guān)設(shè)備的液壓系統(tǒng)使用要求，具有很好的防火安全性。

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2014-08-14

淺析落入異物及銹蝕造成的損傷

異物落入滾動軸承內(nèi)部會產(chǎn)生磨損和壓痕， 并從壓痕的邊緣開始產(chǎn)生微小的裂紋， 發(fā)展后會形成表面剝落、銹蝕等現(xiàn)象。造成銹蝕的原因很多， 例如潤滑油、水分或濕氣的化學(xué)腐蝕、微振腐蝕等。如果滾道面和旋轉(zhuǎn)體面生銹， 則會導(dǎo)致早期剝落； 凸緣和端面生銹則會加速磨損。

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2014-08-14

淺析循環(huán)稀油裝置的特點應(yīng)用

我們對鎢金瓦刮研工藝及與風(fēng)機的找正中心等檢修工藝上加強了檢查，在確定符合規(guī)程規(guī)定標準的情況下，車間在外部也采取了一些軸瓦降溫的輔助措施：

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2014-08-14

淺析循環(huán)稀油裝置的特點應(yīng)用

我們對鎢金瓦刮研工藝及與風(fēng)機的找正中心等檢修工藝上加強了檢查，在確定符合規(guī)程規(guī)定標準的情況下，車間在外部也采取了一些軸瓦降溫的輔助措施：

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2014-08-14

提升機中潤滑系統(tǒng)與冷卻系統(tǒng)的分析

提升機選用一臺2JK－5×2.3落地纏繞式提升機主軸裝置，其主要技術(shù)參數(shù)如下：滾筒直徑DN為5m、滾筒寬度為2.3m、減速器速比為21、天輪直徑Dt為5m、允許最大靜張力Fj為230kN、允許最大靜張力差Fc為160kN。提升主電動機選直流高速電動機，其主要技術(shù)參數(shù)如下：額定功率為1250kW、額定轉(zhuǎn)速為600r/min、額定電壓為750V、過載倍數(shù)λm為2.2、轉(zhuǎn)動慣量Jd為400kg/m2

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2014-08-14

機床電主軸潤滑方案的闡述

由于高速機車中電機和支承內(nèi)的熱量較高，所以主軸部件應(yīng)設(shè)置有效的冷卻系統(tǒng)。

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2014-08-14

柴油機潤滑油的添加

柴油機添加潤滑油時要適當(dāng)，油底殼中的潤滑油不應(yīng)過多或過少，過多會燒機油產(chǎn)生積炭，甚至?xí)l(fā)生飛車；過少則潤滑不良引起燒瓦抱軸，因此機手應(yīng)經(jīng)常檢查油底殼潤滑油油面，使其位于油尺兩刻度線之間。

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2014-08-14

GA160型空壓機潤滑油的研究應(yīng)用

風(fēng)冷式空壓機與水冷式空壓機相比，冷卻降溫比較困難，也比較重要。尤其是夏季，如果處理不好，很容易導(dǎo)致排氣溫度高，影響除油除水效果，嚴重時還可能引起空壓機因壓縮溫度過高而跳車。要保證空壓機正常運行，就必須做好空壓機的降溫。建議從以下三方面采取措施。

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