2016-06-02

車載電控系統(tǒng)環(huán)境分析

隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是汽車電子技術(shù)的日益成熟，國外的潤滑油補給車正在由機械式向機電一體化方向發(fā)展，新投放市場的潤滑油補給車普遍使用了電腦控制技術(shù)。近兩年，我國新上的加油車項目也普遍使用了電腦控

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2016-06-02

潤滑油補給車電控系統(tǒng)處理器

主控制器主控制器系統(tǒng)的CPU選用汽車專用高性能微：潤滑油補給車電控系統(tǒng)處理器。這種處理器已大量應(yīng)用于汽車控制領(lǐng)域，通常用于控制發(fā)動機的燃油噴射、自動變速、自動防抱死系統(tǒng)等，性能可

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2016-06-02

液體石蠟對聚合物材料摩擦磨損性能的影響

液體石蠟對聚合物材料摩擦磨損性能的影響滑下與GCr15軸承鋼對摩時摩擦系數(shù)和磨痕寬度隨負荷的變化曲線。與干摩擦條件下的試驗結(jié)果相比可以看出，液體石蠟潤滑可大幅度改善聚合物材料的摩擦磨損性能，使其摩擦系數(shù)比

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2016-06-02

合理更換潤滑油發(fā)動機

潤滑油的品質(zhì)黏度：潤滑油隨著溫度升高而黏度降低的性質(zhì)叫黏度溫度特性。潤滑油黏度的高低，直接影響到潤滑油的流動性。

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2016-06-02

發(fā)動機潤滑油的使用條件

低溫條件下發(fā)動機潤滑油的使用汽車進入冬季行車時，應(yīng)使用黏度低的潤滑油發(fā)，因為機油黏度過大，會使液體摩擦阻力增大，并且不能及時將摩擦表面產(chǎn)生的熱量帶走。目前在嚴寒地區(qū)發(fā)動機采用稠化機油，這種油的特點是低溫下黏度較低，溫度升高后又能保證潤滑。如稠化機油號、寒區(qū)稠化機油號等。

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2016-06-02

汽車制造技術(shù)的進步和環(huán)境保護指標(biāo)越來越嚴格

潤滑油產(chǎn)品的技術(shù)性、復(fù)雜性和特殊性充分反映了潤滑油技術(shù)服務(wù)工作的必要性，具體體現(xiàn)在以下幾方面：潤滑油是技術(shù)含量高的產(chǎn)品

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2016-06-02

新型填料的選擇

隨著填料塔技術(shù)的發(fā)展，國內(nèi)又開發(fā)了多種新型填料，其中包括華南理工大學(xué)開發(fā)的共軛環(huán)填料和清華大學(xué)開發(fā)的內(nèi)彎弧形筋片扁環(huán)填料，實踐證明在工業(yè)應(yīng)用中取得了良好的效果，液-液萃取過程是分散相液滴群與連續(xù)相之間的傳質(zhì)，

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2016-06-02

提高潤滑油的抗磨減性能

加入少量的銅納米濃縮液就可以提高潤滑油的抗磨減摩性能，但當(dāng)達到一最佳濃度后如果再進一步提高濃度，磨斑直徑反而增大，這說明過量的納米粒子反而不利于提高潤滑油的潤滑性能。這可能是由于納米粒子因其粒徑很小，具有較大的比表面積和比表面能

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2016-05-26

潤滑系統(tǒng)常見故障

潤滑是設(shè)備運行的重要條件。就冶金設(shè)備而言，由于受潤滑點數(shù)量眾多，人工加脂困難等條件限制，集中潤滑系統(tǒng)顯示出了很大優(yōu)越性。但由于受設(shè)備高溫、多塵等諸多因素影響，經(jīng)常出現(xiàn)潤滑點無油狀況。對于關(guān)鍵潤滑點，一旦缺油將造成設(shè)備嚴重磨損，甚至被迫停產(chǎn)。

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2016-05-26

軸瓦間隙配合

為了保證活塞銷與連桿小頭襯套的正?；瑒樱钊N與連桿襯套必須具有規(guī)定的間隙，此間隙過小，不利于潤滑油膜形成；間隙過大，會產(chǎn)生敲擊，加劇磨損。將涂抹機油的活塞銷插人連桿小頭襯套中，沿連桿桿身的方向上下搬動活塞銷，如有轉(zhuǎn)動，說明配合間隙合適，否則應(yīng)更換襯套新壓入的襯套，一般配合間隙都小，活塞銷插人不了。

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2016-05-26

橫切定尺鋸的研制

主軸箱固定在行走機構(gòu)下面，它隨行走機構(gòu)一同沿橫梁兩側(cè)的直線導(dǎo)軌作往復(fù)直線運動，主軸箱內(nèi)的主軸兩端分別聯(lián)接于電動機和鋸片。定尺平臺控制鋸切鋁型材的幾何尺寸，它的上面安裝有定尺刻度、鎖緊手柄、滾道、手動換向閥、伸縮定尺、留板和下料平臺等。

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2016-05-26

液壓系統(tǒng)的改進

軋制工藝潤滑油過濾裝置的工作原理是：經(jīng)預(yù)涂后，在正常的過濾時，污油箱中的污油經(jīng)過濾泵n通過污油輸人閥送人過濾箱上腔。過濾后，凈油由過濾箱下腔通過凈油輸出閥，送到凈油箱。為了不斷形成過濾能力，在過濾中由攪拌桶巧中攪拌好的硅藻土助濾劑，隨污油一起經(jīng)定量閥被噴射泵斷續(xù)地噴送到過濾泵的人口處，和污油一起被過濾泵送到過濾箱上腔，沉降在濾板上。

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