2016-03-24

水溶性噴淋鏈條潤(rùn)滑劑的性能評(píng)定全部參照有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行

潤(rùn)滑劑的篩選潤(rùn)滑性包括粘附成膜，實(shí)現(xiàn)在低負(fù)荷下的油性和高負(fù)荷下了生化學(xué)反應(yīng)的極壓抗磨性?xún)刹糠帧?rùn)滑劑中的表面活性劑能降低水的表面張力，有效實(shí)現(xiàn)潤(rùn)滑劑在輸送鏈條表面的擴(kuò)散和粘附，表現(xiàn)出良好的油性作用。為此將一些表面活性劑加入到成膜劑溶液中進(jìn)行實(shí)驗(yàn)。

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2016-03-24

中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)為客戶(hù)提供具有專(zhuān)業(yè)性與獨(dú)立性的行業(yè)

中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)為客戶(hù)提供具有專(zhuān)業(yè)性與獨(dú)立性的行業(yè)信息服務(wù)。信息內(nèi)容涉及生產(chǎn)、技術(shù)、市場(chǎng)等領(lǐng)域，以高質(zhì)量、第一手的信息，為用戶(hù)在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售等環(huán)節(jié)提供決策上的支持。中國(guó)潤(rùn)滑油網(wǎng)為客戶(hù)措建了商業(yè)在線平臺(tái)，提供了潤(rùn)滑油行業(yè)上、中、下游企業(yè)真正的網(wǎng)上交易功能，并為基礎(chǔ)油、添加劑、油品、設(shè)備等價(jià)值鏈客戶(hù)設(shè)置了不同的交易模式。

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2016-03-24

回?zé)捰偷某橛嘤湍芊闯樘岢鲆徊糠殖槌鲆褐性械挠头?/p>

用抽出液抽提回?zé)捰蜁r(shí)，回?zé)捰偷某橛嘤湍芊闯樘岢鲆徊糠殖槌鲆褐性械挠头?。?dāng)劑油比較小時(shí)，此時(shí)抽余油中飽和分含量小，反抽提出的油分小于抽出液對(duì)回?zé)捰椭兄刭|(zhì)芳烴的溶解量，隨著劑油比的增大，抽余油的收率變小，當(dāng)劑油比增到一定程度時(shí)，抽余油中的重質(zhì)芳烴量變小，則抽余油對(duì)抽出液中油分的反抽提量高于抽出液對(duì)回?zé)捰偷娜芙饬?，因此隨著劑油比的增加，抽余油收率開(kāi)始變大。

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2016-03-24

潤(rùn)滑劑的添加均不同程度地降低了磁體的抗壓強(qiáng)度

對(duì)于復(fù)雜形狀和大尺寸工件的成型是十分有利的。由上可見(jiàn)，潤(rùn)滑劑的添加不僅提高了磁體密度，并且有效地提高了磁體密度分布的均勻性。但是，由不同混粉方式對(duì)粘結(jié)磁體抗壓強(qiáng)度的影響可以看到，潤(rùn)滑劑的添加均不同程度地降低了磁體的抗壓強(qiáng)度。為了克服機(jī)械強(qiáng)度降低的缺點(diǎn)，我們?cè)谏鲜鯟種混粉方式的基礎(chǔ)上，又添加了高分子增強(qiáng)劑，以提高材料的抗壓強(qiáng)度。

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2016-03-17

熒光光譜法檢驗(yàn)車(chē)輛上的潤(rùn)滑油

本文采用熒光光譜法對(duì)十種不同批號(hào)的書(shū)寫(xiě)信紙樣品中熒光增白劑進(jìn)行了種類(lèi)鑒定，又采用標(biāo)準(zhǔn)曲線法對(duì)七種含有同種熒光增白劑不同批號(hào)的書(shū)寫(xiě)信紙樣品中熒光增白劑進(jìn)行了相對(duì)含量的分析，取得了良好的鑒別效果。

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2016-03-17

植物油發(fā)動(dòng)機(jī)客車(chē)在美國(guó)上路

馬自達(dá)對(duì)于這次車(chē)展現(xiàn)得十分認(rèn)真，他們除了展出05及剛在日本推出的只8之外，更有款！士叩新車(chē)即場(chǎng)揭幕。奇怪的是不新近的Mazda6奧迪亦是沒(méi)有；叩車(chē)款的車(chē)廠，大概也因此被安排到較小的低層展廳去。奧迪全線車(chē)系都到場(chǎng)參展，但對(duì)我們來(lái)說(shuō)，就只有新款人8較為陌生，那套好像是針對(duì)寶馬1Drive而來(lái)的MMI系統(tǒng)，及全新的鋁合金車(chē)架，都是我們還未認(rèn)識(shí)的項(xiàng)目。

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2016-03-17

溝通是最好的“潤(rùn)滑劑”

管理人員應(yīng)先塑造自己的管理威信。個(gè)值得信賴(lài)與尊重的管理者。無(wú)疑會(huì)在溝通過(guò)程中去除先天的障礙。

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2016-03-17

主機(jī)系統(tǒng)潤(rùn)滑油消耗量何以偏高

事故提供參考與借鑒1故障的發(fā)現(xiàn)日，20門(mén)從上海到天津的航程中，發(fā)現(xiàn)主機(jī)系統(tǒng)潤(rùn)滑油消耗量偏高，數(shù)值與原來(lái)的比較偏差較大。由于受船舶壓載裝載情況及船上燃油和淡水的使用，造成的前后傾及左右傾的影響，引起測(cè)量油位和指體積數(shù)的變化，給原因的查找增加了不少困惑。

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2016-03-17

高效環(huán)保型納米潤(rùn)滑油

輪通過(guò)摩擦離合器帶動(dòng)小齒輪，小齒輪帶動(dòng)大齒輪，大輪偉主動(dòng)鏈輪都和1軸固記連接，因而通過(guò)鏈輪機(jī)構(gòu)帶動(dòng)精密電位器，輸出控制電信號(hào)，同時(shí)固定在主軸上的主動(dòng)指針也被帶著轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)操縱狀態(tài)航速指包括正車(chē)倒車(chē)方向或停車(chē)。

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2016-03-10

石墨纖維潤(rùn)滑油功能解析

軸承的負(fù)荷及磨損設(shè)計(jì)高性能的飛輪貯能系統(tǒng)時(shí)必須面對(duì)許多難題，如采用石墨纖維包裹金屬的復(fù)合材料以提高飛輪強(qiáng)度和最大線速度，但這樣一來(lái)就使不平衡度大大增加。為了降低不平衡度需要將旋轉(zhuǎn)軸置于密閉的真空環(huán)境中

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2016-03-10

潤(rùn)滑油酸性物質(zhì)的含量分析

對(duì)于柴油機(jī)來(lái)說(shuō)，連桿軸承的單位負(fù)荷在近10a里增加了10MPa，同時(shí)以柴油機(jī)為動(dòng)力的卡車(chē)和公交車(chē)輛的行駛里程也顯著增加，因此就對(duì)軸承的性能提出了更高的要求。由機(jī)械磨損和變質(zhì)潤(rùn)滑油中的酸性物質(zhì)引起的腐蝕

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2016-03-10

柴油機(jī)曲軸箱功能探究

防爆門(mén)阻性能的試驗(yàn)研究。柴油機(jī)曲軸箱內(nèi)的油霧混合氣遇過(guò)熱會(huì)裂化和氧化，在一定條件下引起爆炸，并可能產(chǎn)生火焰，導(dǎo)致很大破壞或火災(zāi)，甚至可能造成機(jī)毀人亡；這種事故在大型低速柴油機(jī)上發(fā)生，是極危險(xiǎn)的。防爆門(mén)

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