2015-06-25

粒子液化用作最新潤滑設施的研討進境

離子液體作為常規(guī)潤滑劑目前工業(yè)潤滑劑多具有專屬性，不同的摩擦界面要用不同的潤滑劑，即使同一界面也因負荷、使用條件、用途不同而需使用不同的潤滑劑。而且隨著科技發(fā)展，出現(xiàn)了許多特殊條件的潤滑需求，因而尋找和研制通用的理想型潤滑劑具有重要的意義和應用價值

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2015-06-25

潤滑油基本構建油材組配及功能制約

不同加工工藝的基礎油結構組成也存在差異，因而不可一概而論。采用老三套工藝生產(chǎn)的基礎油，飽和烴質(zhì)量分數(shù)<90%，芳烴質(zhì)量分數(shù)>10%，主要為輕芳烴，也含有少量的中芳烴和重芳烴，硫氮含量較高，油品質(zhì)量較差。而加氫異構化基礎油的飽和烴質(zhì)量分數(shù)可高達99%以上

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2015-06-25

評定潤滑油質(zhì)量好壞的方法

評定潤滑油品質(zhì)三大試驗更關鍵，作為全面評價潤滑油質(zhì)量的標準，世界各國已經(jīng)基本趨向一致，建立了潤滑油理化指標、模擬試驗和臺架試驗、行車試驗等四部分構成的質(zhì)量標準基本體系。

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2015-06-25

潤滑油成分的光譜分析

在紫外光譜中，吸收強度與物質(zhì)的含量成正比，因潤滑油中含有多種成分，測試不同濃度的潤滑油可能會對其紫外光譜產(chǎn)生一定影響；如濃度較低時，會有部分吸收峰消失（如含量較低的添加劑的吸收峰），因此在進行樣品譜圖比較時，應在相近濃度下進行比較。研究表明：紫外光最大吸收值在12的范圍內(nèi)，所有樣品的結果均不受影響。實驗中將樣品用環(huán)己烷配置成掃描波長范圍內(nèi)紫外最大吸收值在12的溶液進行測試。

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2015-06-25

植物油在潤滑中的應用

環(huán)氧化植物油三酰甘油含有的雙鍵可被過氧化氫在乙酸或甲酸催化下環(huán)氧化生成環(huán)氧化植物油。通過對比普通大豆油（SBO），環(huán)氧化大豆油（ESBO）和基因改性高油酸大豆油（HOSBO）熱穩(wěn)定性、氧化穩(wěn)定性。

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2015-06-18

安裝不良潤滑劑泄漏潤滑劑過多

透過特性異?，F(xiàn)象，可幫助我行是否正常將直接關系著生產(chǎn)機械的正常運們及時發(fā)現(xiàn)滾動軸承的損傷。為便于實際檢行，嚴重時甚至會損壞整機設備，以至于影響測、維修過程中作比較，現(xiàn)以列表的形式對滾生產(chǎn)，造成不必要的

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2015-06-18

有關硬脂酸鉛產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、均衡

非水合成硬脂酸鉛工藝硬脂酸鉛是熱穩(wěn)定劑，又是很好的潤滑劑，同時又具有較好的耐光性，因此硬脂酸鉛是復合穩(wěn)定劑中比較重要的組成部分。傳統(tǒng)的復合方法是采用硬脂酸加堿皂化后再與鉛鹽（乙酸鉛、硫酸鉛或硝酸鉛）的水溶液進行復分解反應

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2015-06-18

采用推拉梁結構中箱承受推力沒問題

推拉梁9#機大修后，在開機到帶滿負荷過程中，低壓缸脹差一直小到2.5mm.在機組滿負荷運行時，中壓缸膨脹達到16mm，改造前只有6mm.機組從啟動到帶滿負荷減少到一天。存在問題：韶關電廠9#機中壓缸后有剛性較差的低壓排汽缸，在機組啟動和停機過程中中壓缸容易產(chǎn)生變形，造成中壓汽缸膨脹和收縮不暢的弊病。

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2015-06-18

減速箱漏油的分析

推壓減速箱作為推壓系統(tǒng)的一個減速傳動機構，主要由中間軸和推壓大軸組成。減速箱漏油是指潤滑油從中間軸兩邊的固定環(huán)內(nèi)泄漏。推壓減速箱中間軸固定環(huán)內(nèi)的密封介質(zhì)為羊毛氈，開始使用時，羊毛氈有彈性，能壓緊中間軸不會泄漏。

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2015-06-18

工業(yè)齒輪油限用化學品的分析

2）由于限用氯化石蠟，要求開發(fā)替代這一產(chǎn)品的極壓劑和抗磨劑，高分子聚酯或高分子聚酯與二烷基二硫代磷酸鋅復配產(chǎn)品有望成為替代品；

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2015-06-18

我國潤滑油行業(yè)中應用的發(fā)展

潤滑油行業(yè)的發(fā)展和諸多其他科技行業(yè)有巨大差別，這是一個融合了高科技以及先進管理理念的行業(yè)，涉及到社會的整體穩(wěn)定。就今年的調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，國內(nèi)潤滑油行業(yè)的發(fā)展從自始至終都處于一個持續(xù)和穩(wěn)定的階段，從2010年-2014年國內(nèi)的潤滑油行業(yè)整體前景大好，這一點從預測報告中可見一斑。

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2015-06-18

潤滑油泵出口壓力開關動作滯后

潤滑油泵出口壓力低自起動開關PSXL-08404整定值為0.6MPa，兩開關動作壓力非常接近，所以當潤滑油泵出口壓力開關動作稍滯有后，就有可能造成首先二氧化碳壓縮機跳車，然后啟動潤滑油輔泵。

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