2015-10-29

固體膜潤(rùn)滑劑在飛船機(jī)構(gòu)中的應(yīng)用研究

IalEleetroniePublishing經(jīng)過(guò)對(duì)主潤(rùn)滑劑、輔助潤(rùn)滑劑及樹脂體系的研t固體膜潤(rùn)滑劑又稱干膜潤(rùn)滑劑或固體潤(rùn)滑涂層，是固體潤(rùn)滑材料的主要類型之一，與常規(guī)的油脂潤(rùn)滑相比，固體膜潤(rùn)滑劑可在高溫、高負(fù)荷、超低溫、超高真空、強(qiáng)氧化還原、強(qiáng)輻射等特殊環(huán)境條件下有效地潤(rùn)滑?？梢猿洚?dāng)固體潤(rùn)滑材料的物質(zhì)很多，其中最為典型的有石墨、二硫化鉬等層狀結(jié)構(gòu)物質(zhì)

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2015-10-29

輕度硫化植物油的摩擦學(xué)特性和生物降解性

1：A文章編號(hào)：0254-0150（2006）隨著社會(huì)對(duì)環(huán)保要求的提高，環(huán)境友好潤(rùn)滑劑的研究、開發(fā)和使用愈來(lái)愈受到重視。環(huán)境友好潤(rùn)滑劑研究對(duì)生物降解性能有嚴(yán)格的要求，因此研究考察潤(rùn)滑劑的結(jié)構(gòu)和組成與生物降解性的關(guān)系，對(duì)研制可生物降解潤(rùn)滑劑極為重要。

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2015-10-29

渦旋壓縮機(jī)工作腔潤(rùn)滑油密封的實(shí)驗(yàn)研究

渦旋壓縮機(jī)被公認(rèn)為技術(shù)最先進(jìn)的第三代容積式壓縮機(jī)，它依靠?jī)蓽u旋盤間的公轉(zhuǎn)平動(dòng)，實(shí)現(xiàn)兩渦旋齒間的嚙合而形成漸變的多個(gè)月牙形工作腔，能夠?qū)崿F(xiàn)氣體的壓縮目的。渦旋壓縮機(jī)的顯著特點(diǎn)是摩擦副多，整機(jī)共有7處摩擦副，按相對(duì)運(yùn)動(dòng)形式分有：

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2015-10-29

我國(guó)高校會(huì)計(jì)人才培養(yǎng)模式研究??基于美國(guó)十所高校會(huì)計(jì)學(xué)教育的實(shí)地調(diào)研

大學(xué)會(huì)計(jì)教育應(yīng)該教會(huì)學(xué)生如何學(xué)習(xí)的能力、素質(zhì)，還是應(yīng)該更為關(guān)注知識(shí)的獲取和專業(yè)技能的培養(yǎng)，會(huì)計(jì)教育的研究者和實(shí)踐者更愿意相信人才培養(yǎng)應(yīng)以能力和素質(zhì)（包括會(huì)計(jì)學(xué)）應(yīng)該努力實(shí)現(xiàn)十個(gè)目標(biāo)：有效的溝通能力、商業(yè)倫理、商學(xué)通識(shí)、批判性思維、有效的決策能力、解決問(wèn)題的能力、整合不同商學(xué)專業(yè)知識(shí)的能力、全球性思維、

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2015-10-29

中國(guó)城鄉(xiāng)居民食用植物油的需求彈性分析

一、分析方法支出系統(tǒng)（ExtendedLinearExpenditureSystem，ELES）被廣泛運(yùn)用到消費(fèi)品彈性分析當(dāng)中，通過(guò)不斷的改進(jìn)，不斷完善。其函數(shù)形式為：為對(duì)為對(duì)第i種商品或服務(wù)的邊際消費(fèi)頃向。

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2015-10-29

植物油的營(yíng)養(yǎng)和如何在加工中減少反式酸

70年代，消費(fèi)者要求食品公司減少食品中脂肪含量（如豬油、牛脂和熱帶油脂），目的是減少飽和酸含量。在許多方面，高度飽和酸油用部分氫化植物油代替（全氫化油脂很少使用）。

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2015-10-29

主動(dòng)配電系統(tǒng)可行技術(shù)的研究

傳統(tǒng)的配電網(wǎng)通常依靠靈活的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)和較大的容量裕度來(lái)應(yīng)對(duì)負(fù)荷的不確定性，以保證電力系統(tǒng)的安全可靠性，其運(yùn)行控制方法相對(duì)簡(jiǎn)單。隨著分布式能源（distributedenergyresource，DER）的滲透率在電力系統(tǒng)各層級(jí)上的不斷提高，電力系統(tǒng)尤其是配電網(wǎng)的規(guī)劃和運(yùn)行方式也變得相對(duì)復(fù)雜，同時(shí)對(duì)配電網(wǎng)的經(jīng)濟(jì)性和監(jiān)管方式也產(chǎn)生了較大的影響。面對(duì)負(fù)荷增長(zhǎng)緩慢、配電網(wǎng)發(fā)展空間資源有限、

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2015-10-29

航空潤(rùn)滑油粘溫特性動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)庫(kù)的建立

查閱上述信息，本文作者利用VB語(yǔ)言建立了潤(rùn)滑油粘溫特性數(shù)據(jù)庫(kù)。以前，要建立數(shù)據(jù)庫(kù)，多數(shù)是在外部事先建立好，然后在程序中對(duì)它進(jìn)行操作。本文作者在程序內(nèi)部通過(guò)編程手段動(dòng)態(tài)建立數(shù)據(jù)庫(kù)，使數(shù)據(jù)*基金項(xiàng)目：國(guó)家“十五”重大科技攻關(guān)項(xiàng)目（HK 6）河南科技大學(xué)青年基金資助項(xiàng)目（2003QN05）。

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2015-10-22

對(duì)大齒圈的潤(rùn)滑問(wèn)題進(jìn)行技術(shù)改造

回轉(zhuǎn)干燥窯，其主要規(guī)格及技術(shù)性能指標(biāo)如下規(guī)格形式中二支點(diǎn)順流式干燥窯干燥物料為銅精礦處理能力比，正常比干燥脫水由降至安裝斜度筒體轉(zhuǎn)速可調(diào)速電機(jī)功率設(shè)備總重量干燥窯運(yùn)行中存在的主要問(wèn)題我廠回轉(zhuǎn)干燥窯是預(yù)干燥系統(tǒng)中的核心設(shè)各

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2015-10-22

集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在船閘中的運(yùn)用

集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在船閘中的運(yùn)用，1995年我們首先在劉老澗船閘、皂河船閘采用ZB1-M 16多點(diǎn)潤(rùn)滑泵，對(duì)船閘運(yùn)轉(zhuǎn)件進(jìn)行集中強(qiáng)制潤(rùn)滑。潤(rùn)滑介質(zhì)則根據(jù)船閘運(yùn)轉(zhuǎn)件低速、重載且有水下運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，采用二硫化鉬鋰基潤(rùn)滑脂。

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2015-10-22

半流體脂潤(rùn)滑應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)半流體脂的潤(rùn)滑試驗(yàn)

高粘度合成開式齒輪油EHL經(jīng)驗(yàn)開式齒輪潤(rùn)滑劑最基本的選用建議是采用高粘度潤(rùn)滑劑。因其粘度范圍高于普通的礦物油，在一定程度上，可在無(wú)閉式循環(huán)和過(guò)濾潤(rùn)滑系統(tǒng)中克服固體污染。高粘度合成齒輪油的LP曲線族適用于閉式潤(rùn)滑體系，

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2015-10-22

潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油調(diào)配

項(xiàng)目蠟下油A蠟下油B蠟下油C閃點(diǎn)（開口）/e傾點(diǎn)/e上述三種蠟下油以適當(dāng)比例與脫瀝青油調(diào)配，再加入潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油所得調(diào)配料（A、B、C三種蠟下油所對(duì)應(yīng)的調(diào)配料分別為甲、乙、丙）的有關(guān)性能。

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