2017-05-23

如何解決潤滑油泵出口壓力開關(guān)滯后問題

潤滑油泵出口壓力低自起動開關(guān)PSXL-08404整定值為0.6MPa，兩開關(guān)動作壓力非常接近，所以當(dāng)潤滑油泵出口壓力開關(guān)動作稍滯有后，就有可能造成首先二氧化碳壓縮機(jī)跳車，然后啟動潤滑油輔泵。通

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2017-05-23

如何解決潤滑油泵出口壓力開關(guān)滯后問題

潤滑油泵出口壓力低自起動開關(guān)PSXL-08404整定值為0.6MPa，兩開關(guān)動作壓力非常接近，所以當(dāng)潤滑油泵出口壓力開關(guān)動作稍滯有后，就有可能造成首先二氧化碳壓縮機(jī)跳車，然后啟動潤滑油輔泵。通

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2017-05-23

TRP系列輥壓機(jī)解決了潤滑系統(tǒng)漏油的問題

國內(nèi)現(xiàn)使用中的輥壓機(jī)振動大，經(jīng)常引起跳停，潤滑系統(tǒng)漏油嚴(yán)重，輥?zhàn)佑脖砻鎵勖?。這些問題造成輥壓機(jī)運(yùn)行可靠性差。天津院開發(fā)的TRP系列輥壓機(jī)從根本上解決了這些缺陷，使輥壓機(jī)成為一種最佳的預(yù)粉磨和終粉

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2017-05-23

集中潤滑油分手動與電動

輸送機(jī)集中潤滑系統(tǒng)有手動和電動兩種。一般手動潤滑系統(tǒng)適宜于潤滑點(diǎn)數(shù)較少，潤滑半徑15m以內(nèi)的輸送機(jī)使用，而電動潤滑系統(tǒng)多與輸送機(jī)系統(tǒng)聯(lián)動的其他作業(yè)設(shè)備一起設(shè)置。1.手動潤滑系統(tǒng)手動潤滑是指采用

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2017-05-23

通過一些直觀的感受來辨別潤滑油的品質(zhì)

選好了經(jīng)銷商，殼牌統(tǒng)一還會系統(tǒng)地幫助經(jīng)銷商把生意做穩(wěn)，做大。不過在推廣過程中，也遇到了不少問題，最讓喬曄頭疼就是市場充斥著各種假冒偽劣的潤滑油產(chǎn)品。喬曄告訴記者，汽車潤滑油目前，工程機(jī)械的用戶大都

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2017-05-23

夏季潤滑油使用方法

夏季環(huán)境溫度較高，如果選油不當(dāng)很容易造成油壓過低，嚴(yán)重時可損壞發(fā)動機(jī)。因此，車輛一定要注意潤滑油的正確選擇和使用。環(huán)境溫度比較高，發(fā)動機(jī)經(jīng)常處于高溫狀態(tài)，容易造成潤滑油氧化變質(zhì)，黏度下降，失去

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2017-05-23

汽車潤滑油使用常見的誤區(qū)盤點(diǎn)

汽車的潤滑油，可以說是在維修保養(yǎng)中一個使用頻率很高的油品，它不但能夠保護(hù)發(fā)動機(jī)的作用，同時還能節(jié)省汽油的開銷，可謂一舉多得；但是如果使用不當(dāng)，潤滑油不但起不到養(yǎng)護(hù)的作用，反而會有損我們的愛車。今天

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2017-05-16

如何正確使用發(fā)動機(jī)潤滑油

如何正確使用發(fā)動機(jī)潤滑油太原市公交總公司汽車四公司衰茱油機(jī)油分類代號牌號使用條件適用范圍用于中等負(fù)荷條乃件下工作的低增中等負(fù)荷的壓柴油機(jī)和工作低增壓柴油忍條件苛刻的低增發(fā)動機(jī)。壓高速柴油機(jī)周齊

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2017-05-16

潤滑油基礎(chǔ)油液相脫氮工藝的開發(fā)及工業(yè)化

潤滑油基礎(chǔ)油液相脫氮工藝的開發(fā)及工業(yè)化何國民袁修榮陳傳華荊門石油化工設(shè)計(jì)院（湖北省荊門市448039）比，該工藝堿性氮的脫除率可達(dá)90以上，硫的脫除率只有5～10，能起到保硫脫氮的作用，顯著改善油

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2017-05-16

用于合成HFC-134a配套用潤滑油的催化劑研究

用于合成配套用潤滑油的催化劑研究胡嵐（西安近代化學(xué)研究所，陜西西安710065）作為酯化反應(yīng)催化劑，反應(yīng)結(jié)果顯示基油RO22產(chǎn)率大于83，基油RO32產(chǎn)率大于86，酸值小于0.05水分小于50×1

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2017-05-16

發(fā)動機(jī)及其部件的試驗(yàn)研究

伴隨現(xiàn)代激光技術(shù)的發(fā)展，光學(xué)診斷方法在發(fā)動機(jī)及其部件的試驗(yàn)研究中得到越來越廣泛的應(yīng)用。這些技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)發(fā)動機(jī)內(nèi)氣體速度溫度壓力組份和濃度以及燃油液霧的空間分布和兩相流場的測量，為發(fā)動機(jī)部件的調(diào)試以

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2017-05-16

利用往復(fù)式空氣壓縮機(jī)無油潤滑技術(shù)的特點(diǎn)

以往無油潤滑改造及存在的問題。改造方法（1）利用原有的填料函阻止機(jī)身的油因負(fù)壓吸入氣缸中。（2）活塞和活塞桿不變，將活塞環(huán)改成塑料環(huán)，考慮支撐強(qiáng)度，活塞環(huán)相應(yīng)加厚加寬，且在活塞中間增加兩道塑料導(dǎo)向

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