2017-10-31

研制的RCK-4型露天礦用潤滑車用于現(xiàn)場為各種設(shè)備裝加潤滑油料

為了實現(xiàn)露天礦生產(chǎn)作業(yè)全盤機(jī)械化的需要，馬鞍山礦山研究院還自行研制、開發(fā)了TS-1型、TS-2型炮孔填塞機(jī)，主要用于炮孔裝藥后的填塞；由東北大學(xué)等研制的JTX-1型露天礦汽車輪胎拆裝車，用于大型汽車的

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2017-10-31

如何選擇機(jī)油

現(xiàn)在機(jī)油品牌與型號琳瑯滿目，均號稱國際著名品牌，通過美國SAE認(rèn)證，得到某某國際汽車公司認(rèn)證。什么時髦的納米技術(shù)，什么引進(jìn)國際先進(jìn)的脫蠟加氫設(shè)備、什么15萬公里不換油……甚至在南方有些地區(qū)，每一天

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2017-10-31

納米LaF_3在潤滑油中的分散穩(wěn)定性對其摩擦學(xué)性能的影響

華東理工大學(xué)學(xué)報（自然科學(xué)版）納米LaF3在潤滑油中的分散穩(wěn)定性對其摩擦學(xué)性能的影響易書理，余國賢，周曉龍，金亞清，李承烈（華東理工大學(xué)石油加工研究所，上海200237）（500SN基礎(chǔ)油）得到納

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2017-10-31

車用潤滑油的作用及其選用

咸寧學(xué)院學(xué)報車用潤滑油的作用及其選用徐唐剛（咸寧學(xué)院，湖北咸寧437005）滑油時一定要注意相關(guān)問題，以確保潤滑油的正常工作。車用潤滑油又稱車輛發(fā)動機(jī)潤滑油，是車輛必用的機(jī)油，是車身上經(jīng)常更換

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2017-10-31

研究高粘度的潤滑油制作技術(shù)

脫蠟溫度直接決定著脫蠟油的凝點。若脫蠟溫度太高，脫蠟油凝點過高，糠醛裝置為了達(dá)到基礎(chǔ)油標(biāo)準(zhǔn)要求的傾點，就不得不降低精制深度，粘度指數(shù)就不能合格。酮苯裝置要掌握好脫蠟深度，使脫蠟油粘度均勻，范圍適中

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2017-10-31

議潤滑油失效端由和緩解方式

油質(zhì)儀分析法油質(zhì)分析儀通過顯示數(shù)字及數(shù)字變化能檢測潤滑油的污染程度及原因。當(dāng)數(shù)字為正，且穩(wěn)定不動時，表明機(jī)油為一般常見污染老化變質(zhì)，即機(jī)油中含有氧化物、油泥、污物和酸性物質(zhì)等；當(dāng)數(shù)字向正方向移動時，說

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2017-10-31

淺談潤滑油的抗磨特質(zhì)

聚合添加劑可聚合添加劑是一種在一定條件下可以在摩擦表面上直接形成聚合物保護(hù)膜的化合物，它與摩擦過程中表面上的物理和化學(xué)過程有密切的關(guān)系。當(dāng)可聚合添加劑分散到潤滑油中時，由于摩擦副摩擦產(chǎn)生的局部高溫

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2017-10-31

簡述發(fā)電廠潤滑油裝備的污染因素和處理辦法

油膜的形成好壞直接與潤滑油中的固體雜質(zhì)有關(guān)，大于或接近磨擦副間隙最小尺寸即油膜最小厚度的固體顆粒，對系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行造成的危害尤其特別大。如潤滑油中含有乳化水和游離水，會造成運(yùn)行設(shè)備的嚴(yán)重腐蝕，金屬腐蝕產(chǎn)

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2017-10-31

汽車的潤滑劑技能的前景

摩擦改進(jìn)劑對燃油經(jīng)濟(jì)性的影響人們對摩擦改進(jìn)劑或減摩劑的使用由來已久，但是摩擦改進(jìn)劑最初只是被使用在齒輪油、自動傳動液、導(dǎo)軌油以及多功能拖拉機(jī)油中，其主要作用是為了在提供合理的動靜摩擦比的同時還起到降低

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2017-10-31

高品質(zhì)潤滑油是養(yǎng)護(hù)發(fā)動機(jī)的關(guān)鍵

如何保護(hù)汽車發(fā)動機(jī)，怎樣才能使發(fā)動機(jī)保持優(yōu)良的性能，減少因發(fā)動機(jī)故障維修帶來的保養(yǎng)成本？對汽車車主而言，關(guān)注的重點莫過如此。汽車的心臟發(fā)動機(jī)使得機(jī)油方面得取決于這部件運(yùn)動速度快、環(huán)境差，工作溫度可

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2017-10-31

開式齒輪潤滑劑的加注及應(yīng)用分析

在中國礦山企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)的過程中，礦山機(jī)械的科學(xué)應(yīng)用與管理是至關(guān)重要的環(huán)節(jié)之一。其中，礦山機(jī)械中廣泛存在的重型開式齒輪及其潤滑無疑是最具代表性的課題之一。掌握科學(xué)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)拈_式齒輪潤滑劑加

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2017-10-31

軸承潤滑油的作用解析

軸承的正常溫度因機(jī)器的熱容量，散熱量，轉(zhuǎn)速及負(fù)載而不同。分析軸承損壞的原因表明，40％左右的軸承損壞都與潤滑不良有關(guān)。而電機(jī)工作時要求軸只能作轉(zhuǎn)動軸承的溫度軸承的溫度，一般有軸承室外面的溫度就可推測出

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