2015-07-02

集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在船閘中的運(yùn)用

集中潤(rùn)滑系統(tǒng)在船閘中的運(yùn)用，1995年我們首先在劉老澗船閘、皂河船閘采用ZB1-M16多點(diǎn)潤(rùn)滑泵，對(duì)船閘運(yùn)轉(zhuǎn)件進(jìn)行集中強(qiáng)制潤(rùn)滑。潤(rùn)滑介質(zhì)則根據(jù)船閘運(yùn)轉(zhuǎn)件低速、重載且有水下運(yùn)轉(zhuǎn)的特點(diǎn)，采用二硫化鉬鋰基潤(rùn)

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2015-07-02

半流體脂潤(rùn)滑應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)半流體脂的潤(rùn)滑試驗(yàn)

高粘度合成開(kāi)式齒輪油EHL經(jīng)驗(yàn)開(kāi)式齒輪潤(rùn)滑劑最基本的選用建議是采用高粘度潤(rùn)滑劑。因其粘度范圍高于普通的礦物油，在一定程度上，可在無(wú)閉式循環(huán)和過(guò)濾潤(rùn)滑系統(tǒng)中克服固體污染。高粘度合成齒輪油的LP曲線族適用

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2015-07-02

潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油調(diào)配

項(xiàng)目蠟下油A蠟下油B蠟下油C閃點(diǎn)（開(kāi)口）/e傾點(diǎn)/e上述三種蠟下油以適當(dāng)比例與脫瀝青油調(diào)配，再加入潤(rùn)滑油基礎(chǔ)油所得調(diào)配料（A、B、C三種蠟下油所對(duì)應(yīng)的調(diào)配料分別為甲、乙、丙）的有關(guān)性能。項(xiàng)目調(diào)配料

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2015-07-02

重型汽車(chē)用潤(rùn)滑油的分類(lèi)、主要作用和性能

重型汽車(chē)用潤(rùn)滑油的分類(lèi)、主要作用和性能目前重型汽車(chē)用潤(rùn)滑油按其用途可分為柴油機(jī)潤(rùn)滑油（重型汽車(chē)多為柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)，在此只介紹柴油機(jī)潤(rùn)滑油）、齒輪油和潤(rùn)滑脂三大類(lèi)。柴油機(jī)潤(rùn)滑油的主要作用及性能。柴油機(jī)潤(rùn)滑

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2015-07-02

柴油機(jī)潤(rùn)滑油必須具有優(yōu)良的酸中和性和防蝕性能

重型汽車(chē)用潤(rùn)滑油境下就容易被氧化產(chǎn)生氧化物，進(jìn)而產(chǎn)生炭化物附著在活塞環(huán)槽和發(fā)動(dòng)機(jī)的其它零件上，防礙發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，所以柴油機(jī)潤(rùn)滑油必須具有良好的氧化穩(wěn)定性。良好的清凈分散性柴油機(jī)潤(rùn)滑油中不可避免地會(huì)

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2015-07-02

良好的抗極壓性能潤(rùn)滑油的極壓性能

重型汽車(chē)用齒輪油的性能。良好的防蝕清凈性能由于重型汽車(chē)工作的環(huán)境一般較差，環(huán)境中存在的灰塵、污水等很容易被帶進(jìn)潤(rùn)滑油中，而汽車(chē)在運(yùn)行過(guò)程中潤(rùn)滑油的溫度較高，可能發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)反應(yīng)而生成酸性物質(zhì)，

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2015-07-02

車(chē)輛的具體情況和使用環(huán)境選擇合適粘度級(jí)別的潤(rùn)滑油

重型汽車(chē)用柴油機(jī)潤(rùn)滑油的選擇，重型汽車(chē)用柴油機(jī)潤(rùn)滑油最主要的是要選擇適合的潤(rùn)滑油型號(hào)，包括粘度等級(jí)和質(zhì)量等級(jí)。汽車(chē)工藝與材料柴油機(jī)潤(rùn)滑油按其粘度標(biāo)準(zhǔn)可分為單級(jí)油和多級(jí)油，能達(dá)到高溫或低溫單一性能的粘度

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2015-07-02

避免液壓元件的非正常失效

通過(guò)應(yīng)用理化指標(biāo)的評(píng)判，可以較好地防止劣質(zhì)油的投入使用，延長(zhǎng)正常油品的繼續(xù)使用期限。在開(kāi)展油品監(jiān)測(cè)之前，我段在用20臺(tái)機(jī)械均采用年度更換液壓油的方式。而在2000年度，受監(jiān)控的25臺(tái)機(jī)械，僅有4臺(tái)更換

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2015-06-25

全面評(píng)定潤(rùn)滑油質(zhì)量的方法

評(píng)定潤(rùn)滑油品質(zhì)三大試驗(yàn)更關(guān)鍵，作為全面評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，世界各國(guó)已經(jīng)基本趨向一致，建立了潤(rùn)滑油理化指標(biāo)、模擬試驗(yàn)和臺(tái)架試驗(yàn)、行車(chē)試驗(yàn)等四部分構(gòu)成的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本體系。

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2015-06-25

評(píng)定潤(rùn)滑油品質(zhì)的方法介紹

評(píng)定潤(rùn)滑油品質(zhì)三大試驗(yàn)更關(guān)鍵，作為全面評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，世界各國(guó)已經(jīng)基本趨向一致，建立了潤(rùn)滑油理化指標(biāo)、模擬試驗(yàn)和臺(tái)架試驗(yàn)、行車(chē)試驗(yàn)等四部分構(gòu)成的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本體系。

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2015-06-25

DMC用作汽柴油添加劑的前景分析

經(jīng)過(guò)研究發(fā)現(xiàn)DMC非常適合于辛烷值大于80的催化汽油和重整汽油。由于DMC的含氧量高達(dá)53%，在與汽油達(dá)到同樣氧含量時(shí)，體積添加量只有MTBE的40%，就可以獲得與MTBE相近的調(diào)和效果，同時(shí)有害廢氣排放減少50%以上。

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2015-06-25

潤(rùn)滑油的品質(zhì)如何得到保證

評(píng)定潤(rùn)滑油品質(zhì)三大試驗(yàn)更關(guān)鍵，作為全面評(píng)價(jià)潤(rùn)滑油質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，世界各國(guó)已經(jīng)基本趨向一致，建立了潤(rùn)滑油理化指標(biāo)、模擬試驗(yàn)和臺(tái)架試驗(yàn)、行車(chē)試驗(yàn)等四部分構(gòu)成的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)基本體系。

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