隨著電子技術(shù)的飛速發(fā)展，特別是汽車電子技術(shù)的日益成熟，國外的潤滑油補給車正在由機械式向機電一體化方向發(fā)展，新投放市場的潤滑油補給車普遍使用了電腦控制技術(shù)。近兩年，我國新上的加油車項目也普遍使用了電腦控制技術(shù)，但潤滑油補給車的電腦控制目前國內(nèi)還是個空白。

　　車載電控系統(tǒng)環(huán)境分析潤滑油補給車工作時電控系統(tǒng)處在一個非常復雜惡劣的環(huán)境中，為此我們先對潤滑油補給車的工作環(huán)境進行分析。

　　越野作業(yè)的強震動環(huán)境汽車特別是軍車通常行駛在越野路面上，電控系統(tǒng)處在強烈的三維隨機振動中，雖然電控系統(tǒng)工作時車輛一般處在停駛狀態(tài)，但由于發(fā)動機轉(zhuǎn)速從低速到高速變化，電控系統(tǒng)在變頻掃描振動環(huán)境下工作，須經(jīng)特殊防振處理。

　　主要功能新型潤滑油補給車通過采用電控技術(shù)，其功能和各項性能指標都有了很大提高。

　　各項作業(yè)的全自動操作功能新型潤滑油補給車的主要作業(yè)功能由8項擴展到了13項，全部可通過點擊觸摸屏由電腦自行完成，如左槍加油、右槍加油、雙槍加油、管加油、管裝油、庫裝油、機動泵站、循環(huán)攪拌、左槍抽回油、右槍抽回油、雙槍抽回油、管抽回油、電加熱。

作者：佚名　　來源：中國潤滑油網(wǎng)