實驗方法本實驗主要包括預硫化和加氫精制兩部分。精制前以CS2為硫化劑對催化劑進行器內(nèi)預硫化。反應器內(nèi)裝入30mL催化劑，N2檢查裝置的氣密性后，通入一定壓力的氫氣，將反應器緩慢升溫，預硫化升溫過程如所示。

　　預硫化升溫過程溫度達到170e時，通入配制好的硫化油（CS2體積分數(shù)為2%的煤油），流量為30mLh-1，氫流量控制在250mLmin-1，完成升溫后，預硫化結束。

　　停止進硫化油，通入一定流量的潤滑油（已預熱），開始加氫精制。調(diào)整溫度、氫壓、空速和氫油比等實驗條件<3-5>，待條件穩(wěn)定后開始接收產(chǎn)品油，接收至200mL后將油氣分離罐放空，切換至另一實驗條件，條件穩(wěn)定后，再次將油氣分離罐放空，開始接收下一產(chǎn)品。按此方法依次接收不同實驗條件下的產(chǎn)品油，每一實驗條件下的產(chǎn)品均接收200mL.

　　結果與討論溫度的影響在壓力410MPa、空速015h-1、氫油體積比=500B1條件下，分別考察不同反應溫度下的加氫效果，加氫精制溫度及產(chǎn)品油性能如所示。

　　由實驗數(shù)據(jù)可以看出，溫度從260e升至280e，溴值由0.67g-Br（100g油）-1降至0132g-Br（100g油）-1、比色由110降至<015，殘?zhí)?、硫含量和酸值各項指標也均有很大的改觀，但溫度從280e升至290e時，各項指標變化微弱，甚至變差。這是因為加氫反應進行的程度一是受熱力學限制。加氫精制反應為放熱反應，溫度升高，化學平衡常數(shù)Kp值下降。二是受動力學限制，主要取決于反應速率常數(shù)k.k是反應溫度的函數(shù)，即隨溫度的上升，k值增大<1>.由于加氫精制是放熱反應，提高溫度反應速率常數(shù)K增加，而化學平衡常數(shù)Kp值減小。當溫度增大到一定時，反應速率達到最大，溫度再提高反應速率反而下降。反應速率達到最大的溫度稱為最佳反應溫度Tm.分析表明，Tm約為280e.

　　壓力的影響保持溫度280e、空速015h-1、氫油體積比=800B1不變，考察氫壓由110MPa升至810MPa時產(chǎn)品油的變化。加氫精制壓力及產(chǎn)品油性能如所示。氫油比的影響在溫度280e、氫壓610MPa、空速015h-1條件下，考察了氫油體積比由200B1升至1000B1時產(chǎn)品油的性能變化。結果。

　　精制產(chǎn)品油的性能隨氫油比的變化氫油體積比提高使精制產(chǎn)品油的各項指標均有所改善，從可以看出，較低氫油體積比時，氫油體積比的增加對精制效果影響較大，如氫油體積比由200B1升至800B1時，溴值由0149g-Br（100g油）-1達到0122g-Br（100g油）-1，但氫油體積比增大到一定值時，繼續(xù)增大氫油體積比，精制效果變化不大，如氫油體積比由800B1增長至1000B1，溴值僅從0122g-Br（100g）-1達到0120g-（Br100g）-1.

　　結語研究結果表明，使用Mo-N-iP/C-Al2O3加氫催化劑，中粘度聚A-烯烴合成基礎油加氫精制的最佳操作條件為：溫度280e，氫壓610MPa，空速015h-1，氫油體積比800B1.在此工藝條件下，精制產(chǎn)品油的性能得到較好的改善。溴值由114g-Br（100g）-1降到0122g-Br（100g）-1，殘?zhí)坑?1105%降至01012%，硫含量由019Lgg-1降至014Lgg-1，比色由<215降至<015，加氫效果較為理想。運轉(zhuǎn)1920h，同一工藝條件下的油品性能基本沒有變化，催化劑活性依然良好。

作者：佚名　來源：中國潤滑油網(wǎng)