溫擠壓是近年來國內(nèi)外發(fā)展較快的一種精密成形工藝。在汽車、拖拉機、發(fā)動機、軍工以及航空航天等領域已成為一種不可替代的成形方法。但由于擠壓時的單次變形量很大，金屬與模具接觸面上的單位正壓力極高（相當于金屬變形抗力的3~10倍），變形金屬的表面發(fā)生劇烈的更新，造成金屬粘基金項目廣西教育廳科研項目。

　　1957?）男，廣西興業(yè)人，副教授，主要從事模具設計與制造技術(shù)的教學與科研工作地址廣西南寧市廣西大學機械工程學院（電話）0771?3236417（電子信箱）gaozup模具的型腔鑲件具有尺寸小，形狀復雜，尺寸精度要求高等特點，上述數(shù)控加工型腔鑲件的方法，對同類其他醫(yī)用膠塞的加工具有一定的。

　　加工采用W18Cr4V材料的刀具，刀具耐用度顯得不足，同時切削速度等切削參量的提高受到了限制，如何提高加工效率是今后要努力的方向。

　　結(jié)工模具的現(xiàn)象嚴重。為了減少或消除這種現(xiàn)象的出現(xiàn)，在擠壓時一般要采用潤滑劑。但有關(guān)溫擠壓過程的潤滑技術(shù)還不夠成熟現(xiàn)對常用的溫擠壓潤滑劑進行探討。

　　1潤滑劑制備石墨水劑或油劑潤滑劑。把石墨20%，磷酸氫鈉銨2.7%磷酸二氫銨10.3%亞甲基雙荼磺酸鈉1.5%和65. 5%水拌勻即得石墨水劑潤滑劑。

　　把石墨與汽缸油或機油以1：2（體積比）的比例混合即得石墨油劑潤滑劑。

作者：佚名　來源：中國潤滑油網(wǎng)