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玉門市恒翔油脂有限公司坐落于中國第一個石油基地――玉門,是生產(chǎn)各類真空油脂和特種潤滑脂的專業(yè)公司,集研究、開發(fā)、生產(chǎn)于一體的生產(chǎn)經(jīng)營企業(yè),具有幾十年專業(yè)生產(chǎn)真空油脂和特種潤滑脂的生產(chǎn)經(jīng)驗。

TECHNOLOGY

技術(shù)與應(yīng)用

關(guān)于潤滑油拉伸力的介紹

2014-08-28 11:28 來源: 作者:

  拉深力是指為克服成形時的拉深阻力而由凸模給出的一種平衡力,在拉深過程中,拉深力是變化的,存在一個最大值。拉伸試驗機在測定最大拉深力時,在試驗參數(shù)一致的情況下,只改變潤滑劑進(jìn)行評定,則最大拉深力越小,潤滑劑的拉深性能越好。

  板材在沖壓拉深成形過程中,占總成形力70%以上的壓邊圈下的坯料除了受切向壓縮外,還處于增厚、伴有新生面產(chǎn)生的狀態(tài),即處于一種復(fù)雜摩擦狀態(tài),合適的潤滑油應(yīng)使處于一定工藝條件下的法蘭下的平均摩擦系數(shù)最小。

  極限拉深比(LDR)是坯料無破裂而能全部拉入凹模內(nèi)的最大毛坯直徑與凸模直徑之比。在現(xiàn)實生產(chǎn)中,一切成形技術(shù)的最終目標(biāo)就是變形程度最大化,LDR大,有利于減少拉深次數(shù),尤其對于需逐步成形件,經(jīng)濟意義很大。在一定凸模直徑下,LDR越大,反映了潤滑劑的拉深性能越高。

  在測定潤滑油的某試驗中,重負(fù)荷成形油最大拉深力最小,摩擦系數(shù)最小,極限拉深等級最高,全面反映了其優(yōu)越性能;車身壓延油拉深性能一般,拉深極限等級為C級;SN-500油中沒有潤滑添加劑,自然在油樣中評定結(jié)果最差。由此看到,拉深試驗機較全面地確定油品在拉深方面的性能等級,可替代其他試驗方法在該項目上的評定。

作者:佚名  來源:中國潤滑油網(wǎng)

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