2016年成品油價調整以“三連漲”收官——12月28日，國家發(fā)改委網站發(fā)布消息顯示，根據近期國際市場油價變化情況，按照現行成品油價格形成機制，自28日24時起，國內汽、柴油價格每噸分別提高100元和95元。

　　此次油價調整為年內第十次上調。隆眾石化網分析師李彥表示，此次調價也是年內漲幅最小的一次。本次調價前，今年漲幅最小的調價出現在6月，當時汽油和柴油均上調110元/噸?；仡?016年成品油價格調整，受到地板價以及原油觸底反彈的影響，今年國內成品油價整體以上調為主。

　　時間將進入2017年，自1月1日起，產油國的減產行動正式執(zhí)行。

　　卓創(chuàng)資訊成品油分析師徐娜對《每日經濟新聞》記者表示，減產協(xié)議正式施行對原油市場的提振作用顯而易見，但同時也不能排除后期美國頁巖油產量增加等利空影響對油價的打壓作用。預計下一計價周期，國際原油整體或呈震蕩上漲走勢。由此，下一計價周期(2017年1月12日24時)，國內成品油市場或面臨擱淺或小幅上漲局面。

　　上周四，沙特阿拉伯能源大臣對原油價格發(fā)表了樂觀的看法，認為隨著OPEC兌現減產承諾，油價在2017年將會復蘇，困擾全球石油行業(yè)的價格下跌問題也將迎刃而解。

　　李彥認為，以當前的國際原油價格水平計算，下一輪成品油調價開局將呈現小幅上調的趨勢，但對應上調幅度僅在10元/噸左右。減產協(xié)議將正式生效對市場心態(tài)屬積極的利好推動。目前來看各大產油國對于減產的立場和計劃均較為正面，只要減產進程推進順利，1月上中旬國際原油價格仍有望在高位運行。

　　李彥同時表示，若減產進程生變，則會對油價漲勢形成制約。預計下一輪成品油調價擱淺的概率也比較大。

　　中宇資訊分析師桑瀟對《每日經濟新聞》記者表示，減產協(xié)議的執(zhí)行有助于緩解供應過剩的局面、從而推動油市回暖。不過，減產協(xié)議對油市的助推也將視產油國對減產的執(zhí)行力度而定，若減產協(xié)議執(zhí)行欠佳、國際油市仍有重回頹勢的可能。

　　桑瀟認為，2017年美國頁巖油方面的發(fā)展動向成為影響油市的不確定因素，今年下半年油市回暖后美國活躍石油鉆井數已出現連續(xù)增加，特朗普對頁巖油的大力支持將成為影響國際油市供需平衡的一大變數，另外美聯(lián)儲加息預期也將在一定程度上壓制油市。

　　“綜合來看，2017年國際油市回暖仍面臨諸多阻力，若產油國減產協(xié)議執(zhí)行順利，上半年國際油價有望維持55~65美元/桶價位運行，若全球油市去庫存進程平穩(wěn)、供需面日趨平衡，下半年國際油市有望觸及70美元/桶甚至以上價位。”桑瀟說。

　　徐娜表示，若2017下半年減產協(xié)議能延續(xù)，預計明年油價整體水平較今年有望出現10美元左右的漲幅；若難以延續(xù)，不排除明年下半年油價重返40美元區(qū)域的可能性。

作者：佚名　來源：中國石油新聞中心