我國(guó)自主研發(fā)、亞洲最大的深海油氣平臺(tái)荔灣3-1導(dǎo)管架27日離開(kāi)青島，奔赴南海施工作業(yè)。

　　導(dǎo)管架2010年12月份開(kāi)始建造，歷時(shí)19個(gè)月完工。躺在海洋石油229船上，導(dǎo)管架外形與鳥(niǎo)巢相似。導(dǎo)管架項(xiàng)目負(fù)責(zé)人王曉鋒介紹，它是目前亞洲最大的導(dǎo)管架，總重在32000噸，垂直高度196米。

　　黃島邊檢站現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)勤警官莊棟文說(shuō)，這個(gè)龐然大物從陸上轉(zhuǎn)移到船上花了16個(gè)小時(shí)。由于它出港經(jīng)過(guò)的膠州灣航道比較窄，船舶比較多，為了使其安全出港，有關(guān)部門(mén)已經(jīng)對(duì)附近海域進(jìn)行清理，發(fā)布臨時(shí)航行警告，動(dòng)用船艇進(jìn)行保駕護(hù)航，提醒周圍的船舶避讓。

　　據(jù)了解，荔灣3-1水上組塊計(jì)劃明年3月份完工出海，然后坐在導(dǎo)管架上，預(yù)計(jì)明年9月份這個(gè)平臺(tái)可投產(chǎn)。